天津1噸手動(dòng)液壓叉車電子秤

電子叉車秤采用當(dāng)前*的微電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)傳感器構(gòu)造而成，該產(chǎn)品精確度高，臺(tái)面采用優(yōu)質(zhì)鋼板結(jié)構(gòu)，可靠性高，質(zhì)量明顯優(yōu)于市面上一般電子叉車秤，是廣大用戶進(jìn)行大體積大噸位物品稱重的*衡器品牌。 
電子叉車秤的用途和場(chǎng)合
1、電子叉車秤可使用車載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
2、廣泛應(yīng)用于物流，倉(cāng)儲(chǔ)、車間，煤礦，港口，建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝恩
載量的控制。

電子叉車秤原理：
電子叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表重的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

天津1噸手動(dòng)液壓叉車電子秤
叉車秤組成：
1、車體部分，是電子叉車秤的全體框架。
2、四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；
3、五孔接線盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車載儀表；
4、車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
電子叉車秤操作環(huán)境：
1、叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，使油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度。
2、操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在級(jí)后位置，即翻斗處于zui后端
3、動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減小動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4、選擇較平坦的地面進(jìn)行稱重
5、提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6、車載停止行駛的情況下置零較好
7、稱重過(guò)程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8、如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9、電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后在關(guān)閉車載電源
10、清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞。

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